به نقل از «ایران اکونومیست»

ایجاد یک بندر بزرگ در منطقه مکران در دستور کار است

تاریخ انتشار: ۲۱ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۸۲۲۹۵۹

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی از اضافه شدن بندر مکران به جمع بنادر بزرگ کشور خبر داد و گفت: توسعه بنادر سیریک و جاسک و ایجاد یک بندر بزرگ در منطقه مکران در دستور کار سازمان بنادر و دریانوردی است.

به گزارش ایران اکونومیست، علی‌اکبر صفایی در همایش تمدن دریایی مسیر پیشرفت که به میزبانی نیروی دریایی ارتش در بندر کنارک چابهار برگزار شد، به تشریح ویژگی‌ها ومولفه‌های اقتصاد «دریامحور» به عنوان یکی از عناصر قدرت سیاسی و ظرفیت‌های رشد اقتصادی ایران پرداخت و گفت: استفاده درست از ظرفیت‌های دریایی و بنادر کشور، سنگ بنای مطمئنی برای تحقق اقتصاد دریاپایه است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

اقتصادی پایدار و ارزش‌آفرین که می تواند به گره‌ گشایی اقتصادی در کشور کمک کند.

وی با اشاره به تأکیدات رهبر معظم انقلاب، قوانین بالادستی و سیاست‌های کلی نظام و سند ملی آمایش سرزمینی و راهبردهای دولت سیزدهم، اقتصاد دریامحور را از جمله مهمترین مصادیق اقتصاد مقاومتی ذکر کرد که می‌تواند افق‌های تازه‌ای را پیش روی کشور برای برون‌رفت از اقتصاد متکی به نفت ایجاد کند.

به گفته معاون وزیر راه وشهرسازی، با سرمایه‌گذاری در اقتصاد دریا محور می‌توان به رفع محرومیت از مناطق ساحلی، افزایش تولید ناخالص ملی، بی‌اثر کردن تحریم‌ها و تنوع اقتصاد در کشور کمک کرد.  در جای جای مختلف قوانین کشور تکالیفی در حوزه اقتصاد دریامحور وجود دارد و دستگاه‌های متعددی در سطح کشور در حوزه دریا فعالیت دارند، ولی تاکنون نتوانستیم یک سازماندهی درخور در حوزه مباحث دریامحور صورت دهیم.

توسعه اقتصاد دریامحور در برنامه هفتم توسعه

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی افزود: در برنامه هفتم توسعه تلاش شده تا مباحث مربوط به اقتصاد دریامحور به‌عنوان یکی از موارد مهم برنامه مطرح شده و احکام آن نیز از طریق سازمان برنامه و بودجه و با حضور تمام ارگان‌های دریایی استخراج شده است.  در حوزه توسعه کمی و کیفی نیروی انسانی که یکی از موضوعات اساسی و جدی کشور است در برنامه هفتم توسعه تلاش خواهد شد موضوع جذب حداکثری دانشجو در دانشگاه‌های دریایی را محقق کنیم.

به گزارش سازمان بنادر و دریانوردی، صفایی گفت: بخشی از موضوعاتی که در برنامه هفتم توسعه باید از طریق وزارت راه و شهرسازی به دولت پیشنهاد شود از سوی این وزارتخانه ارسال شده و با همکاری فراکسیون دریایی مجلس و کمیسیون عمران در تلاش هستیم تا با همکاری همه‌جانبه‌ای که صورت می‌گیرد مباحث مهمی که در حوزه اقتصاد دریا وجود دارد را در برنامه بگنجانیم، ضمن اینکه مطالعات جامعی که در این حوزه انجام شده است در برنامه هفتم توسعه گنجانده شود.

وی راه‌اندازی خط کشتیرانی رو رو در بنادر شمالی، خط منظم دریایی بین بنادر هند و چابهار، تکمیل فاز اول طرح توسعه بندر شهید بهشتی چابهار، تکمیل فاز سوم طرح توسعه بندر شهید رجایی، ادامه احداث تاسیسات زیربنایی جزیره نگین بوشهر، آغاز عملیات اجرایی احیای خلیج گرگان را از جمله مصادیق اجرایی سازمان‌بنادر در استای توسعه اقتصاد دریایی اعلام کرد.

توسعه هرچه بیشتر سواحل مکران

‌مدیرعامل سازمان بنادر ودریانوردی با تاکید بر نگاه ویژه‌ این سازمان به توسعه هرچه بیشتر سواحل مکران، خاطرنشان کرد: توسعه بنادر سیریک و جاسک و ایجاد یک بندر بزرگ در منطقه مکران در دستور کار سازمان بنادر و دریانوردی است.

صفایی حمایت‌های تعرفه‌ای، تسهیل ارائه خدمات دریانوردی، سرمایه‌گذاری مستقیم در توسعه نگهداری و زیرساخت‌ها و تجهیزات بنادر و حمایت از تولید داخلی و بومی و توسعه سفرهای دریایی و مزیت‌بخشی به کریدورهای ترانزیتی وتقویت و فعال‌سازی ظرفیت‌های رقابتی بانکرینگ و توسعه سواحل مکران را از مهمترین رویکردهای سازمان بنادر و دریانوردی برای توسعه اقتصاد دریایی ذکر کرد.

وی افزود: تلاش داریم تا چند بندر بزرگ دیگر به بنادر بزرگ کشور اضافه شود که یکی از آنها بندر مکران است که به محض اینکه زمین از سوی وزارت نفت به وزارت راه و شهرسازی تحویل داده شود کار آغاز خواهد شد. ضمن اینکه با توجه به اثرات بسیار زیاد اقتصادی بنادر کوچک بر اشتغال و معیشت مردم دارند، ۲۰ بندر در دست ساخت و توسعه داریم.

معاون وزیر راه وشهرسازی مهمترین‌ فعالیت‌های اصلی در اقتصاد دریایی را حمل‌ونقل و لجستیک دریایی، کشتی‌سازی، گردشگری، شیلات و آبزی‌پروری، صید و صیادی و محصولات غذایی، استحصال انرژی و استخراج نفت و گاز و معدن کاری در فراساحل و فعالیت‌های دریایی و بندری عنوان کرد.

حمایت از توسعه فعالیت‌های اقتصادی با ارزش افزوده بالا و ایجاد اشتغال پایدار

صفایی اقدامات سازمان بنادر و دریانوردی با محوریت اقتصاد دریایی را تشریح کرد و حمایت از توسعه فعالیت‌های اقتصادی با ارزش افزوده بالا، ایجاد اشتغال پایدار دارای اثرات هم‌افزا بر فعالیت‌های دریایی و بندری، ارتقاء بخش جایگاه حمل‌ونقل دریایی به‌عنوان قطب لجستیک زنجیره تأمین کشور و ایفای نقش رهبری در حوزه حمل‌ونقل استان‌های ساحلی کشور و ارتقاء زیرساخت‌ها و تسهیلات گردشگری در مناطق ساحلی، میزبانی سازمان بنادر در بخش لجستیک و ترویج جایگاه بنادر به‌عنوان مولفه کلیدی توسعه صنعتی تجاری را از مهمترین راهبردهای سازمان بنادر و دریانوردی با محوریت‌های اقتصاد دریایی ذکر کرد.

وی کاهش هزینه‌های تولید، بهبود دسترسی عوامل تولید، مدیریت تقاضا، افزایش بهره‌وری عوامل تولید، حمایت از استقرار صنایع و خدمات دریا محور در بنادر و سواحل تقویت دسترسی به شبکه پسکرانه و تسهیل تجارت دریابرد و استفاده از فناوری‌های نوین در بنادر و صنایع دریامحور و آموزش نیروی انسانی شاغل در بنادر و صنایع دریامحور را از دیگر راهکارهای توسعه اقتصادی دریامحور برشمرد.

معاون وزیر راه وشهرسازی اظهار کرد: در سازمان بنادر و دریانوردی تلاش شده تا ارتباطات با کشورهای همسایه به‌صورت کاملا اختصاصی و با تمرکز بر کالا و مسیر خاص شکل گیرد که بر این اساس ما شاهد رشد چشمگیر صادرات و ترانزیت بین کشورهای جنوبی و همسایگان شمالی خود هستیم.

صفایی گفت: در حال حاضر ۶۸۰ فروند شناور در کشتی‌سازی‌های داخلی در حال ساخت است که این توسعه ناوگان باید در تمام بخش‌ها سرعت بیشتری گیرد.  در حوزه سوخت‌رسانی نیز کار در حال پیگیری است و همه توان خود را در این حوزه به کار خواهیم بست.  در موضوع اسکراپ کشتی در تلاش هستیم تا بتوانیم مجموعه یارد اسکراپ را بر اساس کنوانسیون مربوطه شکل دهیم.

 

منبع: خبرگزاری ایسنا

منبع: ایران اکونومیست

کلیدواژه: سازمان بنادر و دریانوردی برنامه هفتم توسعه اقتصاد دریامحور اقتصاد دریایی توسعه اقتصاد اقتصاد دریا بندر بزرگ

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۸۲۲۹۵۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

رفع نیازهای فناورانه صنایع معدنی با کمک ۳۰۰۰ شرکت دانش‌بنیان

رئیس صندوق نوآوری و شکوفایی بر ظرفیت بالای ۳ هزار شرکت دانش‌بنیان فعال در حوزه صنایع معدنی و توانمندی این شرکت‌ها برای رفع نیازهای فناورانه این حوزه تأکید کرد. 

به گزارش ایسنا، دکتر محمدصادق خیاطیان با اشاره به برگزاری رویدادهایی نظیر رویداد جذب ایده‌ها و طرح‌های فناورانه و نوآورانه مرکز نوآوری چادرملو (نوچاد) در حوزه صنایع معدنی که در روزهای پایانی هفته اخیر برگزار شد، یادآور شد: صندوق نوآوری، حامی جدی هر اقدامی است که منجر به توسعه اقتصاد دانش‌بنیان در کشور شود،

وی گفت: شاید یک دهه قبل بیشتر به دنبال رشد و ایجاد شرکت‌های دانش‌بنیان در کشور بودیم؛ اما امروز درباره زیست‌بوم بالغی صحبت می‌کنیم که نزدیک به ۱۰ هزار شرکت دانش‌بنیان در حوزه‌های مختلف در آن مشغول فعالیت هستند. میزان فروش این شرکت‌ها در سال گذشته به ۵۳۰ همت (۵۳۰ هزار میلیارد تومان) رسیده است و بالغ بر ۳۰۰ هزار نفر نیز در شرکت‌های دانش‌بنیان اشتغال دارند.

خیاطیان تصریح کرد: این شرکت‌های دانش‌بنیان در عرصه‌های مختلفی نقش‌آفرینی می‌کنند. یکی از نمونه‌‎های بارز نقش‌آفرینی دانش‌بنیان‌ها را در زمان همه‌گیری کرونا در کشور شاهد بودیم. این شرکت‌ها توانستند بسیاری از نیازهای اساسی کشور در حوزه‌هایی مانند تولید ماسک و دستگاه‌های ونتیلاتور را تأمین کنند. امروز با این موجودیت عظیم روبرو هستیم که نقش مهمی در اقتصاد کشور ایفا می‌کنند.

نقش مهم شرکت‌های دانش‌بنیان در اقتصاد کشور

رئیس صندوق نوآوری و شکوفایی خاطرنشان کرد: این زیست‌بوم به‌خوبی بالغ شده است. درحال حاضر سهم اقتصاد دانش‌بنیان از GDP حدود ۲.۷ درصد است و طبق برنامه‌ریزی باید این سهم تا پایان برنامه هفتم به ۷ درصد برسد. برای دستیابی این هدف باید گام‌های مهمی برداشته شود. به اعتقاد ما، مهم‌ترین رویکرد در این مسیر، توجه به نقش شرکت‌های بزرگ مانند شرکت‌های پتروشیمی، شرکت‌های فولادی مانند فولاد مبارکه یا شرکت‌های صنعتی و معدنی مانند چادرملو در اقتصاد دانش‌بنیان است.

خیاطیان افزود: شاید پیش از این، شرکت‌های پتروشیمی، فولاد، صنایع معدنی و سیمانی توجه کمتری به حوزه نوآوری داشتند، اما برگزاری رویدادهایی نظیر رویداد جذب ایده‌ها و طرح‌های فناورانه و نوآورانه مرکز نوآوری چادرملو (نوچاد) نشان می‌دهد که شرکت‌های بزرگ نیز به شکل ویژه به حوزه نوآوری و فناوری توجه دارند و این رویکرد کمک می‌کند تا سهم ۷ درصدی اقتصاد دانش‌بنیان از GDP محقق شود. اما چطور می‌توان شرکت‌های بزرگ را برای ورود به حوزه دانش‌بنیان ترغیب کرد؟ در این راستا مشوق‌هایی از سوی دولت و مجلس در نظر گرفته شده‌اند.

شرکت‌های بزرگ، نیازهای فناورانه خود را از طریق دانش‌بنیان‌ها تامین کنند

به نقل از صندوق نوآوری، وی تأکید کرد: یکی از راهکارها این است که شرکت‌های بزرگ به جای استفاده از محصولات خارجی، نیازهای فناورانه خود را از طریق دانش‌بنیان‌ها تامین کنند. شرکت‌های دانش‌بنیان، محصولاتی با استاندارد بالا و در تراز بین‌المللی تولید می‌کنند. راهکار دیگر، قرار گرفتن شرکت‌های دانش‌بنیان در زنجیره ارزش شرکت‌های بزرگ است.

خیاطیان، رویکرد سوم را بحث سرمایه‌گذاری شرکت‌های بزرگ در شرکت‌های دانش‌بنیان عنوان کرد و گفت: صندوق‌های سرمایه‌گذاری خطرپذیر شرکتی (CVCs) و سایر نهادهای تخصصی، یکی از راهکارهای سرمایه‌گذاری شرکت‌های بزرگ در این حوزه است. قانون‌گذار نیز با تصویب قانون جهش تولید دانش‌بنیان و اعطای اعتبار مالیاتی، از سرمایه‌گذاری شرکت‌های بزرگ در شرکت‌های دانش‌بنیان حمایت کرده است. 

رئیس صندوق نوآوری و شکوفایی افزود: به اعتقاد ما، حوزه معدن یکی از بخش‌هایی است که نفوذ فناوری و نوآوری در آن چندان اتفاق نیفتاده است. برگزاری برنامه‌ها و رویدادهایی مانند رویداد چادرو، حاکی از حرکت این صنایع به سمت استفاده بیشتر از فناوری و نوآوری است. ۳۰۰۰ شرکت دانش‌بنیان در زنجیره صنایع معدنی و ماشین‌آلات و ... مشغول فعالیت هستند. آمادگی داریم در صندوق نوآوری و شکوفایی با همکاری متقابل، نیازهای فناورانه شما را احصاء و به شرکت‌های دانش‌بنیان فعال در این حوزه ارائه کنیم.

انتهای پیام